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在国内，女性与汽车的关系曾经并不是特别的亲密，可不知从什么时候开始，街道上的女司机越来越常见了。作为一名女性汽车编辑，将心比心，我相信只有融合了安全、省油、精致、时尚又实用等多样化优点的汽车才能打动同胞们的芳心。而至于机械原理，加速推背感和操控性表现，大多数情况下恐怕不是咱们关注的重点。下面就为女性同胞们推荐一款安全、省油、精致、时尚又实用的女性座驾——东风Honda全新CRV。...
在国内中高端商务车市场向来都由几款经典日系车型挑起大梁，直到荣威950出现才彻底改变了这个现状。作为上汽集团“全新第二代旗舰车型”，荣威950无疑代表了目前自主品牌车型中的极高水平。...
我们都知道，旧款CRV曾经凭借各方面的全能表现俘获了广大消费者的芳心，凭借 “The Innovator”开创者美誉，多年的畅销并连续4年成为年度SUV销量冠军， CNCAP超五星安全以及多年来长期坐拥：“销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一、环保第一、保值率第一” 7个NO.1的实力,CRV 更是一度被赞为超级SUV。由于前辈的出色表现，新一代CRV上市自然是备受关注。...
别克GL8、丰田埃尔法与本田艾力绅是目前国内影响力最大的三款高端MPV，一个是陆上公务舱，一个是明星保姆车，还有一个是有着“宽享全座舱”美誉的多功能乘用车，三款高端MPV仅从美誉度来说都非等闲之辈。那么到底谁的综合实力更强呢？下面我们就从外形/内饰、空间、舒适、人性化设计、操控、油耗、性价比等方面做一个全面对比。...
伊兰特“朗动”上市，加上悦动和伊兰特，北京现代上演“三代同堂”；上海大众全新朗逸升级亮相，老款朗逸继续同堂销售；东风日产新一代轩逸携轩逸经典款两代同堂；新福克斯上市，老福克斯却并没退市，更名为经典福克斯继续热卖……今年国内车市，尤其是中级车市场上“多代同堂”的现象愈来愈多。...
轩逸、新轩逸，这两个名字在中国车市已经叫响了很长时间。而这次，轩逸迎来了在中国市场的全新换代。当这款被日产寄予厚望的全球中级车在中国同步登场，除了车名，一切都与原来不同了。试车撰文/刘远摄影/刘建自从采用了轩逸这个名字之后，东风日产就逐渐将原来蓝鸟的影响力淡化，虽然上一代轩逸的车尾还保留有Bluebird的标识，但在这次全新换代之后，车尾只剩下了SYLPHY(轩逸)这个单独的标识。...
虽然不是更新换代，但新面孔的世嘉更有‘富贵相’。在中国的紧凑型车市场，各品牌车型暗自较劲儿，在竞争中，高尔夫占尽先机，福克斯姗姗来迟，而新款雪铁龙C4的国产计划才刚刚开始。我们乐意见到各个品牌的“厮杀”，由此造成的产品性能的提高、价格的走低都将惠及于民。高尔夫和福克斯都是新一代车型，新技术的应用和丰富的配置都极具竞争力，而东风雪铁龙世嘉在维护雪铁龙在中国紧凑型车市场的利益时开始有压力了。...
在第八代索纳塔(俗称索八)初步站稳B级车市场之后，北京现代原本的优势市场A级车却有些疲态。...
LEXUS雷克萨斯品牌在静谧、精致和豪华等方面已经深入人心，就连上一代GS车型也被品牌的理念同化了很多，但是这一代全新的GS车型却有着更犀利的外表，更有乐趣的操控感，完完全全的回归了运动本色。全新LEXUS雷克萨斯GS车型对自身传统设计绝对是一种突破，强烈的视觉冲击感，首先打破了静态的沉寂，这也是和以往GS车型，或者说LEXUS雷克萨斯品牌最大的区别之一。而针对动力的加强，以及底盘细腻精准的调校，也让这款大尺寸运动车型当之无愧的成为了同级别的瑰宝。...
豪华紧凑型SUV，这样的概念我们还是第一次见到。某种程度上，这个细分市场在国内仍相对空白。当前能与奥迪Q3形成竞争的车型恐怕只有宝马X1了，MINI Countryman虽在价格上与奥迪Q3接近，但其更偏重于品牌价值，性能和使用性远不及奥迪Q3，所以不能算作是奥迪Q3的真正对手。从Cross Coupe Quattro概念车到Q3，奥迪只用了4年时间。这种惊人的速度来源于奥迪丰富的技术积累。在这款车上，有太多我们熟悉的东西。...
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